この0.211を?Nに記入する。

?Fと?Nを加算し、?Oにその数値を記入する。?Oの欄の4.48はFn▽=0.6、Bc/T=3.52、lCB=0.136（aft）のときの100γTである。

従ってFn▽=0.6における有効馬力EHPは

EHP=100γTC1（Fn▽）3

=4.48×7.987×0.63

=7.73（?Pに記入）

推進係数ηを0.40と仮定すれば

SHP=EHP/η=7.73/0.40=19.3

これを?Qに記入する。

このときの船速（ノット）は、

Vs=C2Fn▽

=10.21×0.6

=6.12（ノット）

これを?Rの欄に記入する。

計算結果を船の連カVs（ノット）を横軸に、有効馬力及び軸馬力をプロットして曲線で結べば図1.11のような馬力推定曲線図を得ることができる。

この馬力曲線図は波や風のない海象下で、かつ、船底に藻やかきつぼ等で汚れていない、いわゆる理想的な場合である。従って、搭載主機の出力の決定に当っては、これらのことを考慮に入れる必要がある。

前ページ　　　目次へ　　　次ページ